Drygt 200 personer i Stockholm, Göteborg och Malmö är uppsagda. 20 eller 30 års anställning spelar ingen roll när SJ tar tillbaks tågstädningen i egen regi, rapporterar LO Tidningen. När Trafficare tog över tågstädningen från SJ år 2000 fick däremot alla anställda följa med. Nu är det helt andra villkor. Peter Blomqvist, personaldirektör på SJ säger till LO-Tidningen: - Det är inte våra gamla trotjänare. Det är det affärsdrivande verkets Statens Järnvägars gamla trotjänare. SJ AB har inget ansvar för dem. Vi är en av flera operatörer på en marknad i konkurrens och agerar utifrån det. LO-Tidningen har träffat fem av omkring 110 som blivit uppsagda från Trafficare i Stockholm. De berättar att dom en gång i tiden började på gamla statliga SJ. För 11 år sedan gick de över till Trafficare. De fick då behålla sina förmåner som statsanställda - som mest nio extra semesterdagar och rätt till pension från 60 år. När Sodexo vann två upphandlingar och tog över tågstädningen från Trafficare, senast städningen av dubbeldäckartåget X 40 2010, följde personalen med. De fick också då behålla sina löner och övriga villkor. Idag gäller inga turordningsregler. Lönen är en förhandlingsfråga, liksom anställningsvillkoren i övrigt. Inget uppges heller vara sagt om hel- eller deltid.Sekos avtal ska bytas mot Fastighets. Seko hävdar att det är ett övertagande av verksamhet när SJ tar tillbaka tågstädningen. Därmed ska SJ ta över personalen med samma lön och anställningsvillkor som i dag. SJ hävdar motsatsen.